El Sindicato de Trabajadores Viales de Santiago del Estero denunció que el Gobierno nacional utiliza el dinero del impuesto a los combustibles para fines financieros, dejando a las rutas en un estado de deterioro crítico.

Por Redacción 385.com.ar

El estado de las rutas nacionales en Santiago del Estero y el resto del país atraviesa una situación de "gravedad extrema", según denunció el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (Seccional Santiago del Estero). El gremio advirtió que el desvío de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles, destinados originalmente al mantenimiento vial, ha provocado un incremento alarmante en la siniestralidad y el aumento de víctimas fatales en las carreteras.

Sebastián Freytes, secretario general de la seccional local, confirmó que la precariedad de la infraestructura no responde a una falta de capacidad operativa de los trabajadores, sino a la ausencia deliberada de recursos. "Esto tiene una consecuencia muy directa, que es el estado gravísimo de todas las rutas del país; el acrecentamiento de accidentes de tránsito con, lamentablemente, cada día más víctimas fatales", sostuvo el dirigente.

El foco del conflicto radica en la política económica del Gobierno nacional, que admite destinar solo una fracción de lo recaudado por el impuesto a los combustibles a Vialidad Nacional. Según datos citados por el gremio, de los más de $1,5 billones recaudados en el fideicomiso vial, apenas una cuarta parte fue aplicada al mantenimiento de caminos, mientras que más de $1 billón permanece inmovilizado en instrumentos financieros del Tesoro.

Freytes, quien viene alertando sobre este escenario desde inicios de 2024, subrayó que los fondos —que deberían financiar la construcción, conservación y reparación de rutas— están siendo utilizados para buscar el equilibrio fiscal, relegando la seguridad de quienes transitan.

El impacto de este "ahorro" nacional afecta múltiples sectores estratégicos:

• Seguridad vial: Deterioro de calzadas que aumenta el riesgo de accidentes.
• Logística y producción: Dificultades críticas para el transporte de carga hacia los puertos.
• Turismo: Afectación directa en la conectividad interprovincial.
• Emergencias: Imposibilidad de mantener pasos fronterizos y caminos rurales transitables ante inclemencias climáticas.

El dirigente gremial enfatizó que los trabajadores del organismo continúan cumpliendo funciones a pesar del congelamiento salarial y la falta de insumos básicos. Finalmente, ratificó que el sindicato se mantendrá en estado de alerta, defendiendo la continuidad de Vialidad Nacional como un organismo estratégico esencial para la seguridad y el desarrollo de la Argentina.