El plan busca garantizar obras de mantenimiento a partir de septiembre mediante inversión 100% privada.

SANTIAGO DEL ESTERO — En el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, el Ejecutivo nacional confirmó la adjudicación a privados de nuevos tramos de rutas nacionales. La medida impacta directamente en Santiago del Estero, ya que la provincia se encuentra contemplada dentro de los corredores Centro Norte y Noroeste, los cuales comprenden la Ruta Nacional 34, además de las rutas 9, 66, 1V66 y A-016.

El anuncio precisa que estas obras involucrarán un total de 3.900 kilómetros adicionales, sumando un total de 9.000 kilómetros bajo este modelo de gestión federal. Según el funcionario, el objetivo es que las intervenciones comiencen hacia fines de septiembre, prometiendo "más eficiencia y mejores condiciones" en los trayectos donde circula cerca del 80% del tránsito nacional.

Un escenario de debate y preocupación

La decisión de avanzar con el modelo de concesiones privadas ha generado diversas reacciones en el mapa federal. Si bien el Gobierno nacional sostiene que el esquema atraerá inversión privada necesaria, algunas provincias manifestaron su rechazo ante la posibilidad de nuevas cargas impositivas para los usuarios.

El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, fue uno de los primeros en alzar la voz, calificando de "inaceptable" la posible instalación de nuevos peajes en un contexto económico complejo. En tanto, la problemática de las rutas en el norte argentino ya cuenta con antecedentes judiciales: recientemente, una jueza de Salta solicitó informes detallados sobre los siniestros viales en la Ruta Nacional 34, producto de un amparo que exige respuestas ante el deterioro de la calzada.

Esta situación pone de relieve la importancia del mantenimiento vial en Santiago del Estero, una provincia que, por su ubicación geográfica, funciona como un nodo vital para el transporte de carga y pasajeros del NOA. En los próximos meses, se espera conocer cómo se traducirá esta "inversión privada" en las mejoras concretas que los usuarios de las rutas santiagueñas reclaman desde hace años.