Para miles de santiagueños, el tren de larga distancia supo consolidarse durante años como una de las alternativas más económicas, prácticas y tradicionales para viajar desde la estación de La Banda hasta la terminal de Retiro Mitre, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Sin embargo, en la actualidad el servicio permanece completamente interrumpido, sin venta de pasajes, horarios ni tarifas vigentes y sin una fecha oficial de regreso.

Por qué no se venden pasajes ni circula el servicio

La razón principal detrás de la interrupción responde a un pedido formal realizado por la empresa concesionaria de las trazas viales, Nuevo Central Argentino (NCA), con el objetivo de llevar adelante tareas de revisión, control y recuperación en la infraestructura ferroviaria de los corredores hacia el norte del país.

Si bien el trayecto Buenos Aires–Tucumán (que tenía a La Banda como una parada estratégica) continúa figurando de manera formal dentro del listado general de servicios de Trenes Argentinos, las reservas y la emisión de boletos se encuentran inhabilitadas en los sistemas oficiales.

Cómo funcionaba el recorrido y qué categorías ofrecía

Antes de su suspensión, la formación cumplía un rol social y logístico clave para la región:

• Frecuencia: circulaba con una periodicidad de dos trenes semanales por sentido.
• Duración del viaje: el trayecto completo desde Tucumán demandaba unas 32 horas, mientras que el viaje de partida específica desde La Banda hasta Retiro tomaba entre 26 y 27 horas, sujeto a las demoras habituales del trazado.
• Comodidades: el servicio disponía de tres categorías de viaje (Primera, Pullman y Camarote).

¿Se puede viajar actualmente?

No. Por el momento, los pasajeros no pueden adquirir pasajes ni abordar formaciones de pasajeros en la estación bandeña. Ante la falta de transporte ferroviario, las únicas opciones disponibles para trasladarse hacia Buenos Aires continúan siendo el transporte terrestre de ómnibus de larga distancia, los vuelos comerciales o el uso de vehículos particulares.

Asimismo, desde los organismos oficiales se reitera la advertencia de no tomar como válidos viejos cuadros tarifarios o cronogramas que circulan en internet o redes sociales, recomendando aguardar únicamente las comunicaciones de Trenes Argentinos para cuando se disponga la eventual reactivación del ramal.